填料函和活塞桿的故障

1、產(chǎn)生原因

①活塞桿過度磨損或嚴(yán)重拉傷；

②活塞桿跳動(dòng)厲害；

③填料函密封圈有劃傷、溝痕、麻面和嚴(yán)重磨損；

④填料函密封圈氣密方向安裝錯(cuò)誤，或熱脹間隙失效。

2、解決措施

①活塞桿磨損量大于0.3——0.5mm時(shí)，或嚴(yán)重劃傷?？捎缅冇层t或噴涂等方法及時(shí)修復(fù)；

②重新調(diào)整活塞桿的水平與垂直徑向跳動(dòng)量，使之達(dá)到允許范圍；

③當(dāng)填料函密封圈的兩平面有缺陷時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行刮研修復(fù)；當(dāng)密封圈內(nèi)表面有缺陷時(shí)，應(yīng)在活塞桿上或特別的研磨棒上研配，但要注意熱脹間隙不要過小，如若太小時(shí)，應(yīng)修研開口調(diào)整間隙；

④注意平面填料的三瓣密封圈朝向氣流方向；錐形填料密封圈的小錐角密封圈面向氣流方向不能裝錯(cuò)。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

壓力不足：主要表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但是空壓機(jī)向儲(chǔ)氣瓶充氣情況下氣壓表指示氣壓達(dá)不到起步壓力值。主要原因是由于空壓機(jī)套缸與活塞以及活塞環(huán)磨損過甚漏氣；空壓機(jī)排氣閥片密封不嚴(yán)；彈簧過軟或折斷；空壓機(jī)缸蓋螺栓松動(dòng)、有砂眼和氣缸蓋寸墊沖壞而漏氣；氣壓表失靈；空壓機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間傳動(dòng)皮帶過松打滑；空壓機(jī)到儲(chǔ)氣瓶之間管路或接頭漏氣；油水分離器、管路或空氣濾清器沉積物過多而堵塞。檢修方法為：觀察氣壓表，如果指示壓力不足，可讓發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，壓力仍不見上升或上升緩慢。當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)，放氣聲很強(qiáng)烈，這說明氣壓表?yè)p壞，應(yīng)該修復(fù)氣壓表。如果上述試驗(yàn)沒有放氣聲或放氣聲很小，則檢查空壓機(jī)皮帶是否過松，系統(tǒng)中各個(gè)接頭是否松動(dòng)，管子是否或者漏氣，如果空壓機(jī)不向儲(chǔ)氣瓶充氣，則檢查油水分離器和空氣濾清器是否污物過多而堵塞，如果堵塞應(yīng)該及時(shí)清除污物。

選擇空壓機(jī)的基本原則

有必要考慮排氣壓力的高低和排氣量的大小空壓機(jī)排氣壓力一般為0.7MPa,舊規(guī)格為0.8MPa目前社會(huì)上有一臺(tái)排氣壓力為0.5MPa的空壓機(jī)，從應(yīng)用的角度來看是不合理的由于氣動(dòng)工具的壓力裕度太小，不可能使用距離輸氣較遠(yuǎn)的壓縮機(jī)。

其他方面，從規(guī)劃角度看，該類壓縮機(jī)規(guī)劃為一級(jí)壓縮機(jī)，壓力比過大，容易造成排氣溫度過高，形成氣缸積碳，導(dǎo)致事故發(fā)生當(dāng)用戶使用的壓路機(jī)大于0.8MPa時(shí)，不能采用強(qiáng)制加壓的方法，以免發(fā)生故障。